电源车 - 使用基本常识
准备工作:
(1)汽车处于驻车状态,打开车厢前部左右两扇排风门并用挂钩固定,然后再打开车厢上部进风上掀门,放下液压支撑。
(2)开车厢后部双开门,先将电缆绞盘上的负载电缆卸下并将其一端放到使用目地,然后与负载设备连接好,再将负载电缆另一端快速插头和电源车“负载输出”连接,再次确认输出连接相序正确,并做好接地,如没有接地点可将随车的接地桩打入地下,做临时---接地。
(3)打开右侧检修门、控制操作门并用挂钩固定,检查发电机组防冻液、发电机机油一、油箱燃油量、电池电压是正常,然后合上电瓶开关,并检查确认输出负载空气开关处于关断状态。
开机:
以上一切正常后,再根据用户自己的实际情况选择自己需要的启动方式启动民电机机组。
(1)单机操作自动状态
(2)单机操作手动状态
(3)并机操作自动状态
(4)并机操作自动状态
运行中:
定时检查ac电流是否正常,观察各个相序间的电流差,不要超过百分之十。定时检查电压是否在正常范围内。定时检查油压是否在正常范围内。定时检查水温是否在65度-93度正常范围。定时检查引擎的转速是否适当。时时注意发电机引擎有无异常声音或振动。如遇到紧急情况,应使用紧急按钮停机。
关机:
先打开右侧控制操作门,再关闭负荷开关,按下停机按钮,油机开关自动分闸,待机组空载运行冷却后自动关闭发电机组,1200kw发电机组厂,然后按下急停开关,再拆除负载连接电缆,使用电缆绞盘以自动或手动方式将负载电缆均匀地缠绕在电缆绞盘上,端头处用勾绳加以固定,然后关闭锁好所有门窗锁紧,将液压支撑收回。
柴油机机体是由灰铸铁材料铸成的箱体,工作中承受各种内外载荷,一般情况下机体损坏有以下几种形式:
1.冻裂。这是冬季柴油机*容易发生的损坏。机体出现的裂纹只有在不受力的部位才可以用冷焊法修复。首先在裂纹两端打止裂孔,然后沿裂纹栽若干颗铁钉,再垂直于裂纹方向补板若干块,用低碳钢焊条沿裂纹和补板焊牢。注意边焊边用小锤轻敲焊缝,全部焊完后再用火焰矫正。
2.上下平衡轴端205轴承孔磨损。这种情况**马上修理。轴承孔磨损较轻时,可用加大205轴承外圆法修复,在轴承外圈用氧焊将钢丝对称点在个小点,用锉修正一下,然后压入轴承孔即可使用。另一种方法是用2毫米厚的铁板做一个内孔为50毫米的大平垫,在平垫和机体上做三个丝孔,用平头螺钉固定上去。当轴承孔磨损---时,可以镗大原孔镶套,并在镶入的衬套和机体结合部做三个小丝孔,用螺钉固定。
3.缸头螺栓孔滑丝或破损。这种情况是由于拧紧缸头螺母时用力过大或捣缸造成。如果是个别丝孔滑丝,可重新改丝,并加工一个与该丝孔配套的缸头螺栓即可。如果丝孔破损或多个丝孔滑丝则不能修复。
电机出现冒烟情况怎么办
电机出现冒烟的情况是比较可怕的,因为冒烟很容易让人联想到电机内部元件可能已经被烧毁,1000kw发电机组价钱,甚至电机炸裂都有可能发生。电机维修人员在处理这一故障的时候一定要从多个角度来检查。
1.查看电机内部元件上面是否落满灰尘
因为灰尘堆积到一定程度会通电,从而会导---机内部出现短路的情况,进而里面的元件就会被损毁。很多时候,长沙发电机组,如果是由于灰尘堆积问题导---机冒烟的话那么此时的电机基本上就是已经被烧毁了,打开电机外壳后如果可以继续使用,则只需要将损毁的元件更换掉就可以。如果没有了维修价值那就直接将旧的电机从设备上更换下来。
2.电源电压的不稳定也会导致冒烟的情况
这种情况出现的概率一般不会太高。因为每一款电机在出厂的时候都会在铭牌上明确标注电机需要接通多大的电压。但是也不能排除这样的情况,那就是人为地乱接电源,使得电源电压远远低于电机额定工作电压,电机在这种电相不平稳的情况下元件转动没有规律,所以一定要将电机接通正确的电源电压。
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