柴油发电机组使用一段时间后,就得需要对机油进行更换,那么何时才能对柴油发电机组的机油进行更换呢?对于一些不熟悉使用柴油发电机组的朋友来讲,有时候是很难鉴定的。
首先我们要了解到不同厂家和不同功率的柴油发电机组使用的机油是不一样的,一般情况下,新发动机在工作50小时之后及在中修或大修之后的50小时。机油的更换周期一般与机油滤清器(滤芯)同时进行,一般机油更换周期为250小时或一个月。使用2类机油,机油可延长工作400小时后才更换一次,但机油滤清器(滤芯)必须更换。
如果想要确切的判定柴油发电机组的更换时间,就得了解其中的一些判定方法:
1、用两个直径0.5厘米,长20厘米的玻璃试管,分别装入19厘米的新机油和用过的机油,封好后两管同时倒置,1300kw柴油发电机供应,记录气泡上升的时间,如果两者相差超过20%时,则说明使用过的机油粘度下降过多,应更换。
2、将新机油和使用过的机油各滴一滴在白色的滤纸上比较,如用过的油滴中有较多的黑点,表明机油未变质,不应更换;如机油呈黑褐色,则为变质,应更换。
柴油发电机组油箱盖上有气孔,不少客户对这个气孔的作用理解并不正确,认为气孔就是透气的。那么,气孔到底还有什么作用呢?
为了防止油箱内燃油因振荡而溅出及油蒸气的逸失和外部灰尘进入,油箱应加盖且密封。但当燃油因消耗使油面降低时,油箱内将形成一定的真空度,使油泵失去吸油能力;另外,当气温---时,燃油蒸发,油蒸气将使油箱内压力过大。这两种情况都要求当油箱内、外发生压力差时能自动地与---相通。为此,油箱盖上设有通气孔,以平衡油箱内、外的气压。
使用中应---油箱盖上的通气孔畅通。如果通气孔堵塞或当油箱盖丢失后用塑料布将油箱口扎死,则发动机工作时油箱内部将因燃油液面下降而形成负压,从而出现发动机工作不平稳、功率下降、自动熄火和在热机状态下难启动等现象。
从上面的详细介绍中,相信大家已经明白了气孔虽然是个不起眼的设计,起到的作用是非常大的,因此,在日常维护保养柴油发电机组的过程中,大家要主动关注气孔状况,多注意气孔是否堵塞,720千瓦柴油发电机便宜,来---柴油发电机组的燃烧效率。
发动机内有多处采用压力密封的形式,1800千瓦柴油发电机价钱,如汽缸套—活塞—活塞环间,增压器—增压器转子轴间,这种密封一般在发动机有约1/3负荷时,才充分发挥作用,而负荷小时便有可能出现轻微的渗漏现象.因此国外发动机制造商在其使用手册中普遍给予了强调。
柴油发电机组厂家给大家分析了柴油发电机组在小负荷下运行,会出现的故障:
1、活塞—汽缸套密封不好,机油上窜,进入燃烧室燃烧,排气冒蓝烟。
2、对于增压式柴油机,由于低载、空载,珠海柴油发电机,增压压力低.容易导致增压器油封(非接触式)的密封效果下降,机油窜入增压室,随同进气进入汽缸。
3、上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧,一部分机油不能完全燃烧,在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭,还有一部分则随排气排出.这样,汽缸套排气道内就会逐步积聚机油,也会形成积炭。
4、增压器的增压室内机油积聚到一定程度,就会从增压器的结合面处渗漏出。
5、长期小负荷运行,将会更---的导致运动部件磨损加剧,发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。
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