南昌柴油发电机组-隆昌机电-上柴柴油发电机组

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（一）空气滤清器堵塞：空气滤清器堵塞时，柴油机进气不足，燃烧不完全，多余的柴油一部分随废气排出，另一部分会沿着缸壁流进油底壳，导致润滑油油面升高。

（二）喷油器喷油压力过低：当喷油器的压力调整不当造成喷油压力过低时、柴油机运转中由于油量过多导致燃烧不完全的柴油会沿气缸壁流入油底売中、从而抬高润滑油油面。

喷油嘴偶件---磨损或卡死，也会造成喷油压力过低或者滴油，燃烧不完全的柴油会沿气缸壁流人油底壳中，从而抬高润滑油油面。

（三）气门间隙过大：如果气门间隙调整不当或者其他原因导致气门间隙过久、喷入气缸内的柴油得不到充分的燃烧，未燃烧完的燃油就会顺缸壁流入油底売。

（四）气缸垫损坏：气缸盖与柴油机缸体间是靠气缸垫来密封的，缸体水道在气缸垫上有相应的密封圈，以---冷却液不泄漏。如果柴油机缸盖或缸体平面的平面度误差超出允许范围，南昌柴油发电机组，势必造成气缸垫密封不严，冷却液就可能漏进油底壳内。另外，如果柴油机缸盖螺栓未按规定拧紧或在清洗过程中表面未处理干净，造成气缸垫未压紧，此时也会造成冷却液泄漏。

（五）气缸套封水圈损坏、缸套穿孔或缸体等有裂纹  如果气缸套封水圈变形、损坏导致密封不严或缸套穿孔，冷却液就会流入油底壳。缸体等有裂纹时，也会出现该故障。

（六）水泵水封失效  康明斯柴油机的水泵组合在缸体内，并且通过正时齿轮室的齿轮来传动。如果安装在主动轴的水封损坏，冷却液就会从主动轴进入齿轮室后再流入油底壳。

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 堵旁通阀弹簧失效导致润滑油压力波动

 （一）故障现象：一台柴油机三级保养后进行试运转，出现怠速时润滑油压力相对稳定，但全速---油压力发生波动的现象。保养时更换了润滑油和滤清器，清洗了冷却器，上柴柴油发电机组，拆检了机油泵。

 （二）故障查找分析：首先对机油压力表和压力传感器进行了检查，没有发现异常。由于保养时拆检了机油泵，所以对机油泵进行检查，发现机油泵及集滤器与机油泵的连接处紧固无损，而且泵体与泵盖及缸体间的纸垫完好；因此，排除了机油泵吸入空气而导致压力不稳的原因，于是将故障锁定在压力调节阀和旁通阀。

 检查旁通阀时，发现其弹簧断了一截，由于弹簧断了一截，当机组低速运转时，机油泵排量小、压力低，润滑油不---顶开旁通阀；当机组高速运转时，压力升高后，旁通阀打开，旁通阀打开又会导致压力降低，钢球又在自身重力的作用下落下，如此循环造成了压力波动的现象。柴油机旁通阀安装在机油滤清器座上。

 （三）故障排除：更换后试机，故障排除。

每次在开机前必须要检查柴油机水箱内的冷却水或防冻液是否满足，如缺少要加满。拔出机油油标尺查看润滑油是否缺少，如缺少要加到规定的“静满”刻度线，再仔细检查有关部件有------，如发现故障要及时排除方可开机。严禁超负荷启动柴油机。柴油机在启动前要注意发电机的输出空气开关必须处在关闭状态。

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