喷油嘴是将燃油送入各个燃烧器中去的装置，它具有计量、定时和喷射作用。使用在直列式发动机和 v 型发动机上的喷油嘴的工作原理是相同的，只有喷油嘴尺寸和内部结构略有不同。进油和回油通过汽缸盖内部的油道流动，每个喷油嘴周围有一个径向槽与汽缸盖上的油道相配合，让燃油通过喷油嘴体上的一个可调孔塞（在试验台上打磨到规定尺寸以进行调整）每个进油口有一个细滤网对燃油进行后的滤清。喷油嘴周围的燃油槽被“o”形圈隔开，“o”形圈抵住汽缸盖上的喷油嘴孔而起密封作用。这就在喷油嘴和汽缸盖喷油嘴孔表面之间形成了密封通道。
从燃油泵截流阀上顶上一个接头来的燃油，通过一根输油管到汽缸盖的下部钻空油道中。汽缸盖上的第二个油道与喷油嘴上部的径向槽相对准，以排出多余的燃油。多余的燃油通过回油管回到油箱中。喷油嘴带有一个球形止回阀。当喷油嘴拄塞向下运转盖住进油口时，一个冲击压力波球阀关闭，与此同时，柴油发电机，在喷油嘴杯中截留了一定量用于喷射的燃油。当柱塞继续向下运动，燃油就被喷入燃烧室中，同时打开了回油孔，球阀从座上抬起。这样，燃油便自然的流过喷油嘴，流出回油管以进行冷却喷油嘴，同时排除了喷油嘴环中的气体。
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带有百叶窗的进、排风消声器。进、排风消声器由通风消声单元组成，消声器应安装有百叶窗，至少有50%的有效载面；还应有---的流线和极低的气流阻力。若需获得较低的噪声水平值，则增加消声器的长度。在百叶窗内侧应装有鸟类/害虫防护网，但不得阻碍冷却及排出空气的自由流动。排风消声器应通过一个耐热防油的软性连接与机组的散热水箱相接。
排烟系统，在柴油发电机组机房布置图中，排烟系统是通过固定在---上的悬架固定的，如果建筑物的结构不允许该种作法，则需要从地面将排烟管路支撑。排烟管距离地面至少应有2-3米高，以---行经人员的安全及防止---性的接触。建议在机组的排烟出口安装波纹管后再通过钢性管路与排烟相连。
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全部开机：在自动模式下，开关量输入口远程开机带载（按需求）有效时，柴油发电机厂家，所有模块全部开机，首先达到带载条件的模块先合闸，其它模块达到带载条件后，一一同步幷机。当负载小于模块设定的停机百分比时，优先级小的模块停机完后，分闸散热停机。当负载大于模块设定的开机百分比时，剩余未开机的机组全部自动开机。当带载的发电机组报警停机时，剩余未开机的机组全部自动开机。
均衡发动机运行时间：在自动模式下，开关量输入口远程开机带载（按需求）有效时，发动机运行时间小的发电机组首先开机。当带载运行的机组运行时间大于其它机组设定的均衡发动机运行时间时，调度其它机组开机（可按需求开机、全部开机两种模式），其它机组同步并机后。自己分闸卸载停机。所有的发电机组按均衡发动机运行时间的大小轮流循环自动开停机。
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