喷油嘴是将燃油送入各个燃烧器中去的装置，它具有计量、定时和喷射作用。使用在直列式发动机和 v 型发动机上的喷油嘴的工作原理是相同的，只有喷油嘴尺寸和内部结构略有不同。进油和回油通过汽缸盖内部的油道流动，每个喷油嘴周围有一个径向槽与汽缸盖上的油道相配合，让燃油通过喷油嘴体上的一个可调孔塞（在试验台上打磨到规定尺寸以进行调整）每个进油口有一个细滤网对燃油进行后的滤清。喷油嘴周围的燃油槽被“o”形圈隔开，“o”形圈抵住汽缸盖上的喷油嘴孔而起密封作用。这就在喷油嘴和汽缸盖喷油嘴孔表面之间形成了密封通道。
从燃油泵截流阀上顶上一个接头来的燃油，通过一根输油管到汽缸盖的下部钻空油道中。汽缸盖上的第二个油道与喷油嘴上部的径向槽相对准，发电机厂，以排出多余的燃油。多余的燃油通过回油管回到油箱中。喷油嘴带有一个球形止回阀。当喷油嘴拄塞向下运转盖住进油口时，柴油发电机，一个冲击压力波球阀关闭，与此同时，在喷油嘴杯中截留了一定量用于喷射的燃油。当柱塞继续向下运动，燃油就被喷入燃烧室中，同时打开了回油孔，球阀从座上抬起。这样，燃油便自然的流过喷油嘴，流出回油管以进行冷却喷油嘴，同时排除了喷油嘴环中的气体。
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玉柴yc12vc系列柴油机主要机型特点：采用电控单体泵、四气门、增压中冷、玉柴燃烧室技术，油耗低，排放少，调速性能---，加载快速有力；机体采用高强度材料，弧面加强筋网格结构，4螺栓主轴承结构，刚度高，振动小，上柴发电机组，噪声低；曲轴采用合金全纤维挤压锻造，轴径、圆角淬火热处理，抗磨，---；的设备和技术生产，稳定---；一缸一盖结构，机体侧面开有维修窗口，维修方便；满足发电机组性能g3等级要求。
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柴油发电机组必须使用防冻液，以提高发动机的防冻功能和防腐蚀功能，避免因产生水垢而引起的拉缸、开锅等---故障，抑制缸套穴蚀现象的发生，从而延长柴油发电机组的使用寿命。发动机运转时严禁靠近旋转部件，严禁直接触摸发动机的高温部件（例如排气管和增压器等）：停机后不要立即打开水箱盖，以免。电控单体泵发动机的一些零部件在外观上与其它发动机相同或相似，如喷油器、柴油滤清器等。严禁用其它型号的零部件替换。
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