隆昌机电致力于发电机组的长期发展，以满足市场的需要，不断投入资金，完善管理，引进国际技术，推出符合国情的产品。所生产的发电机组具有体积小、重量轻、噪声低、废气少、耗油省、起动性能好、运行性能稳定、---等优点，是理想的主电源和应急备用电源设备，已被广泛应用于电厂、电信、能源、交通、铁路、高速公路、银行、证券、房地产、工厂、医院、学校等不同领域。

 柴油发电机组在我们国内是用常用功率即连续功率来标称的，发电机组能够在24小时之内连续使用的大功率我们称之为连续功率，而在某一时段内，标准是每12个小时之内有1个小时可在连续功率的基础上超载10%，此时的机组功率就是我们平时所说的大功率，即备用功率，也就是说，如果您购买的是主用400kw的机组，那么您12个小时之内有1个小时可以运行到440kw，如果您购买的是备用400kw的机组，假如您不超载平时都开在400kw，其实该机组一直都开在超载状态(因为该机组实际额定功率只有360kw)，这对机组是非常不利的。

 一般来说，柴油发电机耗油跟以下两个个因素有关：

（1）燃油消耗率，不同品牌的柴油发电机组，其燃油消耗率不同，消耗油量就不同;

（2）用电负载的大小，负载大了油门大耗油就大些，反之负载小了相对油耗也就要小些。

 柴油发电机的制造商使用参数大多都会用g/kw.h，其意思是指发电机组一千瓦一小时耗多少克(g)油，再将单位换成升(l)从而就能知道你一小时耗油成本。

 一般的来说柴油机组0.21kg/千瓦/小时，所以比如一台200kw的柴油机组不考虑不同品牌跟用电负荷的因素的话，一个小时的大概油耗是0.21kg*200=42kg 42/0.84=50l。

 此信息由东莞隆昌发电机组提供，更多发电机组,柴油发电机组,康明斯发电机组,东风康明斯发电机组,上海东风发电机,玉柴发电机产品遍及全国各地及各行业，具有丰富的进口发电机组设计、成套与维修经验。

 隆昌机电目前拥有员工100余人 ，其中有40%为工程--- ，是目前国内发电机组行业集销售、维修、并涉及工程设计安装的化公司。公司备件中心备有各系列备件，工程及技术支持部拥有---十人，各办事处均有工程---1-2人，全国约有近二十人的维修维护工程人员，主管级---均经过国外原厂的培训

 一、散热器冒气泡

 （1）气缸垫损坏。气缸垫损坏俗称“冲缸垫”。当气缸垫被燃烧产生的高温、高压气体损坏后，气体就会冲入冷却系统，导致水温过高。一方面可通过观察缸体和缸盖结合处是否有气泡另一方面可起动柴油机并升高转速，观察散热器中是否有大量气泡冒出。若有气泡，则说明气缸垫可能损坏若确认缸垫损坏，应更换新件。

 （2）气缸、气缸盖有裂纹或缸套穿孔。如果气缸、气缸盖有裂纹或缸套穿孔，柴油机工作时的高压气体就会从裂纹或破损处进入冷却液道，造成水温迅速升高。这种故障的主要特征是打开散热器盖时，有气泡冒出，而且冷却液表面有一层油渍，如果发现这种现象，应及时查明原因，然后根据故障情况进行焊补或更换。

 （3）缸盖螺母未拧紧。未按规定力矩拧紧缸盖螺母。若力矩太小，缸盖没压紧，高压燃气就会窜人水道。应按规定力矩拧紧缸盖螺母，并定期重新拧紧。

 （4）缸盖平面变形。缸盖平面加工不平或变形，造成漏气。应磨削缸盖平面或更换缸盖。

 二、柴油机长时间超负荷运行柴油机超负荷运行，会造成供油量过多。当产生的热量超过柴油机冷却系统的散热能力时，也会使冷却液温度升高。此时，柴油机大多有冒黑烟，耗油增大，声音异常等现象。

 但如果系统的冷却能力过强，亦会影响柴油机的工作性能。润滑油有可能被燃油稀释(因缸壁过冷，可燃混合气体在缸壁冷凝并---，冲刷气缸壁上的润滑油膜，未蒸发的燃油经气缸壁流到油底壳，稀释润滑油)，恶化混合气体形成和燃烧，增加润滑油粘度和摩擦功率，造成零件间的磨损加剧、摩擦损失增加、柴油机工作粗暴。另外。通过冷却系统带走的热量是燃油燃烧产生的热量，一般约占燃烧热量的20%～30%，这是一种损失。冷却强度过大，散热损失增加，会降低柴油机的经济性。